نوشته‌ها

,

قوانین دهمین دوره مسابقات ملی کمیکار

کمیکار یک مسابقه دانشجویی برای دانشجویان رشته مهندسی شیمی است که سالانه در جهان برگزار می‌شود. این مسابقه در دو بخش طراحی پوستر و پژوهشی برگزار می‌شود. در این مسابقه شرکت‌کنندگان باید خودروهایی بسازند که از یک اندازه بزرگ‌تر نبوده و بتواند راهی را که از کم وبیش آن اندکی پیش از مسابقه آگاه می‌شوند با حمل میزانی از آب که اندکی پیش از مسابقه اعلام می‌شود بپیماید. نیروی پیش‌راننده این خودروها باید یک ماده شیمایی باشد که محیط زیست را آلوده نکرده و هیچ گاز یا مایعی دیده‌شدنی را پدید نیاورد و هیچ باتری تجاری در ساخت آن‌ها به کار نرفته باشد.

هدف این مسابقه فراهم آوردن زمینه‌ای برای مشارکت دانشجویان مهندسی شیمی کشور در طراحی و ساخت ماشین کوچکی با شرایط زیر میباشد:

1- نیرو محرکه آن با انجام یک واکنش شیمیایی تأمین شود.

2- مسابقات به صورت تیمی شامل دانشجویان مهندسی شیمی و رشته های وابسته (شیمی کاربردی و محض، پلیمر و نفت) برگزار می‌گردد.

3- هر تیم حداقل 3 عضو و حداکثر7 عضو دانشجو خواهد داشت.

4- دانشجویانی که در سال جاری فارغ التحصیل شده باشند نیز میتوانند در ترکیب تیم قرار گیرند.

5- هر تیم موظف است یکی از اعضائ هیئت علمی رشته های مربوطه را به عنوان سرپرست تیم معرفی نماید.

شرایط فوق می بایست طی نامه تأییدی که تیم از طرف دانشگاه شرکت کننده به همراه دارد، برای هیئت داوران محرز گردد در غیر این صورت تیم از دور مسابقات حذف خواهد شد.

6- هر تیم مجاز است حداکثر یک دانشجوی کارشناسی ارشد یا دکتری از همان دانشگاه را در ترکیب تیم قرار دهد.

7- اجزاء ماشین ساخته شده بایستی در جعبه‌ای به ابعاد cm 40×30×20 جای گیرد و در صورتیکه این امر برای هیئت داوران محرز نگردد، تیم مذکور بایستی صحت این موضوع را با قرار دادن اجزاء ماشین در جعبه اثبات نماید. لازم به توضیح است که اجزا جدا شده ماشین برای احراز امر فوق بایستی قابلیت اتصال دوباره بدون صدمه دیدن جدی به کارآیی ماشین را داشته باشند و مسائلی از قبیل شکستن اجزا یا جدا کردن جوش ها و …غیرقابل قبول می باشد. اگر صحت امر ذکر شده احراز نگردد، امتیاز منفی در بخش عملکرد لحاظ خواهد شد.لازم به توضیح است که برای جدا کردن و اتصال مجدد اجزا از هیچ وسیله خارجی نباید استفاده کرد و در صورت لزوم این عمل میبایست صرفا با دست و یا ابزارهای ساده نظیر آچار انجام شود. اگر صحت امر ذکر شده احراز نگردد،امتیاز منفی در پی خواهد داشت.

8- ماشین‌های طراحی شده بایستی قابلیت حمل بار اضافی تا cc 500 آب در فاصله 15 تا 30 متر را داشته باشد، از این رو ماشین بایستی مخزن با گنجایش cc 500 برای حمل آب داشته باشد. لازم به ذکر است که مخزن فوق باید جزء اجزاء ماشین باشد و مخزن بار، حداکثر می تواند از 3 تکه تشکیل شده باشد.

مسابقه به ترتیب در دو بخش پوستر در روز اول مسابقات و بخش عملکرد در روز دوم انجام می‌پذیرد . در پایان نیز تیمی که از مجموع پوستر و عملکرد بهترین نتیجه را کسب نماید به عنوان تیم برتر شناخته خواهد شد.

توجه به نکات زیر ضروری است:

1- هدف از انجام مسابقه نمایش توانایی کنترل یک واکنش شیمیایی است. بنابراین استفاده از دیگر منابع انرژی برای راندن ماشین مثل استفاده از باطری‌های خشک (AA ) و دیگر باطری‌های تجاری و صنعتی آماده و موجود در بازار و به طور کلی نیروی محرکه خارجی ممنوع می‌باشد.

و….

در این پست سایر قوانین و ضوابط  جدید دهمین دوره مسابقات کشوری کمیکار  به صورت pdf  جهت دانلود قرار داده شده است.

دانلود
راهنما
مشخصات
رمز
دانلود
راهنما

در صفحه بعد روی دانلود کلیک کنید
پس از دانلود فایل با نرم افزار winrar با استفاده از پسورد داده شده فایل را اکسترکت نمایید.

مشخصات
حجم فایل: 143 کیلوبایت
رمز
www.chemical-eng.ir
, , , ,

دهمین دوره مسابقات ملی کمیکار ایران

مسابقه ماشین های شیمیایی:
کمیکار یک مسابقه دانشجویی برای دانشجویان رشته مهندسی شیمی است که سالانه در جهان برگزار می‌شود. این مسابقه در دو بخش طراحی پوستر و پژوهشی برگزار می‌شود. در این مسابقه شرکت‌کنندگان باید خودروهایی بسازند که از یک اندازه بزرگ‌تر نبوده و بتواند راهی را که از کم وبیش آن اندکی پیش از مسابقه آگاه می‌شوند با حمل میزانی از آب که اندکی پیش از مسابقه اعلام می‌شود بپیماید. نیروی پیش‌راننده این خودروها باید یک ماده شیمایی باشد که محیط زیست را آلوده نکرده و هیچ گاز یا مایعی دیده‌شدنی را پدید نیاورد و هیچ باتری تجاری در ساخت آن‌ها به کار نرفته باشد.

تاریخچه مسابقات کمیکار در ایران:
مسابقه کمیکار برای اولین بار در ایران هم‌زمان با نهمین کنگره ملی مهندسی شیمی (آذر ماه ۸۲) در دانشگاه علم وصنعت ایران برگزار گردید. در این مسابقه دانشجویان رشته مهندسی شیمی به ساخت ماشینهای شیمیایی پرداحتند که توسط واکنش شیمیایی کار کرده و کنترل پذیر باشند.

امسال نیز دهمین دوره این مسابقات به میزبانی دانشگاه اصفهان در تاریخ 10 و 11 بهمن ماه 94 برگزار خواهد شد.

تاریخ های مهم
شروع ثبت نام: 1 شهریور 94

پایان ثبت نام: 20 مهر 94

زمان برگزاری مسابقه: 10 و 11 بهمن 94

دبیرخانه مسابقه
آدرس: اصفهان ، میدان آزادی ، دانشگاه اصفهان ، دانشکده فنی و مهندسی ، گروه مهندسی شیمی

پست الکترونیک: [email protected]

تلفن: 37934037-031

فاکس: 37934031-031

وب سایت دهمین دوره مسابقات ملی کمیکار ایران:  www.10cec.ir

,

قوانین جدید نهمین دوره مسابقات کشوری کمیکار

قوانین  جدید نهمین دوره مسابقات کشوری کمیکار

هدف از این مسابقه فراهم اوردن زمینه ای برای مشارکت دانشجویان مهندسی شیمی کشور در طراحی و ساخت ماشین کوچکی است که توانایی کنترل یک فرایند شیمیایی را نشان می دهد. مسابقات دارای شرایط زیر می باشد:

1- نیروی محرکه ماشین با انجام یک فرایند شیمیایی تامین شود.

2- مسابقات به صورت تیمی شامل دانشجویان مهندسی شیمی و رشته های وابسته (مهندسی پلیمر ، مهندسی نفت و شیمی کاربردی ) برگزار می گردد.

تبصره 1: تیم های دانش آموزی یا تیم های وابسته به پژوهشکده ها و پژوهش سراها نیز می توانند با رعایت قوانین مربوط در مسابقه شرکت نمایند.

واحدهای دانشگاه آزاد و دانشگاه پیام نور حداکثر 2 تیم خواهد بود.

تبصره 2: تعداد تیم های شرکت کننده از هر دانشکده یا گروه دانشگاه های دولتی کشور حداکثر 3 تیم و در واحد های دانشگاه آزاد و دانشگاه پیام نور حداکثر 2 تیم خواهد بود.

تبصره 3: دانشکده های وابسته به هر کدام از دانشگاه های دولتی که در شهر دیگری مستقر هستند به عنوان دانشکده یا گروه مجزا در نظر گرفته می شوند.

تبصره 4: دبیر و داوران برگزار کننده مسابقه و اعضای کمیته اجرایی ، مجاز به ارائه تیم در دوره مسابقه جاری نخواهند بود.

تبصره 5 : هر تیم مجاز است حداکثر یک نفر از سایر رشته ها در ترکیب اعضای تیم خود داشته باشد. در صورتی که تیمی بیشتر از یک نفر در ترکیب خود استفاده کند و این امر برای هیئت داوری محرز گردد آن تیم از دور مسابقات حذف خواهد گردید.

3- هر تیم 3 عضو و حداکثر 7 عضو دانشجو خواهد داشت.

4- دانشجویانی که در سال جاری فارغ التحصیل شده باشند نیز می توانند در ترکیب تیم قرار گیرند.

تبصره 6: اگر برای داوران کمیته داوری محرز گردد که از دانشجویان فارغ التحصیل سال های قبل در ترکیب تیم استفاده شده  آن تیم از دور مسابقات حذف خواهد شد.

و …..

منبع: وب سایت رسمی مسابقات کمیکار

در این پست سایر قوانین و ضوابط  جدید نهمین دوره مسابقات کشوری کمیکار  به صورت pdf  جهت دانلود قرار داده شده است.

 

دانلود
راهنما
مشخصات
رمز
دانلود
راهنما

در صفحه بعد روی دانلود کلیک کنید
پس از دانلود فایل با نرم افزار winrar با استفاده از پسورد داده شده فایل را اکسترکت نمایید.

مشخصات
حجم فایل: 826 کیلوبایت
رمز
www.chemical-eng.ir
,

قوانین مسابقات کمیکار

قوانین مسابقات کمیکار

هدف این مسابقه فراهم آوردن زمینه‌ای برای مشارکت دانشجویان مهندسی شیمی کشور در طراحی و ساخت ماشین کوچکی با شرایط زیر میباشد:

1- نیرو محرکه آن با انجام یک واکنش شیمیایی تأمین شود.

2- مسابقات به صورت تیمی شامل دانشجویان مهندسی شیمی و رشته های وابسته (شیمی کاربردی و محض، پلیمر و نفت) برگزار می‌گردد.

3- هر تیم حداقل 3 عضو و حداکثر 5 عضو دانشجو خواهد داشت.

4- دانشجویانی که در سال جاری فارغ التحصیل شده باشند نیز میتوانند در ترکیب تیم قرار گیرند.

5- هر تیم موظف است یکی از اعضائ هیئت علمی رشته های مربوطه را به عنوان سرپرست تیم معرفی نماید.

شرایط فوق می بایست طی نامه تأییدی که تیم از طرف دانشگاه شرکت کننده به همراه دارد، برای هیئت داوران محرز گردد در غیر این صورت تیم از دور مسابقات حذف خواهد شد.

6- هر تیم مجاز است حداکثر یک دانشجوی کارشناسی ارشد یا دکتری از همان دانشگاه را در ترکیب تیم قرار دهد.

7- اجزاء ماشین ساخته شده بایستی در جعبه‌ای به ابعاد cm 40×30×18 جای گیرد و در صورتیکه این امر برای هیئت داوران محرز نگردد، تیم مذکور بایستی صحت این موضوع را با قرار دادن اجزاء ماشین در جعبه اثبات نماید. لازم به توضیح است که اجزا جدا شده ماشین برای احراز امر فوق بایستی قابلیت اتصال دوباره بدون صدمه دیدن جدی به کارآیی ماشین را داشته باشند و مسائلی از قبیل شکستن اجزا یا جدا کردن جوش ها و …غیرقابل قبول می باشد. اگر صحت امر ذکر شده احراز نگردد، امتیاز منفی در بخش عملکرد لحاظ خواهد شد.لازم به توضیح است که برای جدا کردن و اتصال مجدد اجزا از هیچ وسیله خارجی نباید استفاده کرد و در صورت لزوم این عمل میبایست صرفا با دست و یا ابزارهای ساده نظیر آچار انجام شود. اگر صحت امر ذکر شده احراز نگردد،امتیاز منفی در پی خواهد داشت.

8- ماشین‌های طراحی شده بایستی قابلیت حمل بار اضافی تا cc 500 آب در فاصله 15 تا 30 متر را داشته باشد، از این رو ماشین بایستی مخزن با گنجایش cc 500 برای حمل آب داشته باشد. لازم به ذکر است که مخزن فوق باید جزء اجزاء ماشین باشد و مخزن بار، حداکثر می تواند از 3 تکه تشکیل شده باشد.

مسابقه به ترتیب در دو بخش پوستر در روز اول مسابقات و بخش عملکرد در روز دوم انجام می‌پذیرد و در هر بخش به طور جداگانه 3 برنده اعلام خواهد گردید. در پایان نیز تیمی که از مجموع پوستر و عملکرد بهترین نتیجه را کسب نماید به عنوان تیم برتر شناخته خواهد شد.

توجه به نکات زیر ضروری است:

1- هدف از انجام مسابقه نمایش توانایی کنترل یک واکنش شیمیایی است. بنابراین استفاده از دیگر منابع انرژی برای راندن ماشین مثل استفاده از باطری‌های خشک (AA ) و دیگر باطری‌های تجاری و صنعتی آماده و موجود در بازار و به طور کلی نیروی محرکه خارجی ممنوع می‌باشد.

2- حرکت ماشین بایستی بوسیله فرآیند شیمیایی کنترل گردد و استفاده از وسایل کنترل از راه دور و موارد مشابه ممنوع است. مکانیزم هایی مثل هل دادن یا کوک کردن، بلند کردن ماشین برای دور گرفتن، چرخاندن چرخها بوسیله دست، استفاده از تکیه‌گاه و وارد کردن ضربه برای شروع حرکت مجاز نمی‌باشد. زمان توقف ماشین میبایست توسط یک فرآیند شیمیایی تعیین شود.

3- استفاده از انواع ترمزهای صرفا مکانیکی و الکتریکی برای توقف واکنش یا قطع نیروی محرکه واکنش اکیداً ممنوع می‌باشد و فرآیند تعیین کننده در توقف الزاما بر اساس یک فرآیند شیمیایی می باشد. تشخیص هرگونه کنترل الکتریکی یا مکانیکی ماشین با نظر هیئت داوران باعث حذف تیم از مرحله عملکرد میگردد.

استفاده از هرگونه سنسور الکتریکی اعم از نوری، صوتی، مکانیکی و… در صورتی که منجر به کنترل مسیر ومسافت شود خطا محسوب شده و با نظر هیئت داوران موجب حذف تیم از مرحله عملکرد میگردد.

4- مسئولیت انتقال ماشین و مواد شیمیایی مورد نیاز به محل مسابقه و رعایت موارد ایمنی با تیم شرکت کننده خواهد بود.

5- واکنش‌هایی که استفاده از آنها مجاز نمی‌باشد به شرح زیر است:

– واکنش‌هایی که باعث پخش دود و مه مواد سمی در فضای اطراف می‌گردد.

– واکنش‌هایی که خروجی آنها به صورت جت گازهای داغ می‌باشد.

– واکنش‌هایی که با شعله همراه است.

6- استفاده از جرقه، شعله کبریت و … برای شروع واکنش تنها در صورتی مجاز است که این اجزاء پس از ایجاد جرقه از ماشین جدا شده و جزء ماشین محسوب نگردند.

7- تنها تیمهایی به مرحله عملکرد راه مییابند که حداقل 70 در صد امتیاز بخش پوستر را کسب کرده باشند.

ترکیب هیئت داوران و ناظران

5 نفر از کمیته برگزاری کمیکار انجمن مهندسی شیمی و 3 نفر از داوران نیز توسط میزبان انتخاب می شوند. ترجیحا از 8 داور منتخب باید، یک استاد مهندسی مکانیک و یک استاد مهندسی برق و یک استاد شیمی نیز در ترکیب هیئت داوران حضور داشته باشند.

پیشنهاد می شود دبیر کمیکار عضو کمیته داوران نباشد.

2 نفر از طرف کمیته دانشجویی به عنوان ناظر برای نظارت بر عملکرد کادر اجرایی و ارائه گزارشی از روند برگزاری مسابقات به انجمن مهندسی شیمی ایران معرفی می گردند و انجمن هماهنگی های لازم جهت صدور کارت مخصوص ناظران کمیته دانشجویی را انجام دهد.

منبع: وب سایت رسمی مسابقات کمیکار

,

اولین مسابقه کمیکار ایران

اولین مسابقه کمیکار ایران برای اولین‌بار در کشور همزمان با نهمین کنگره ملی مهندسی شیمی ایران در دانشکده مهندسی شیمی دانشگاه علم و صنعت ایران در روز چهارم آذر ماه 83 برگزار شد. هدف این مسابقه فراهم آوردن زمینه‌ای برای مشارکت دانشجویان مهندسی شیمی برای طراحی و ساخت ماشین کوچکی است که با انجام یک واکنش شیمیایی نیروی محرکه آن تأمین می‌شود. مسابقات به صورت تیمی بین دانشجویان مهندسی شیمی کشور برگزار شد و هر تیم متشکل از حداقل 3 عضو و حداکثر 10 عضو دانشجو بود.

این دوره از مسابقات بعنوان اولین مسابقه ملی کمیکار کشور بر طبق زمان‌بندی زیر به انجام رسید.

داوری پوستر

پوستر تیم ها که در روز پذیرش از آنها گرفته شده بود در سالن پوستر مسابقات نصب شده بود. در این پوستر تیم ها تمامی اطلاعات مربوط ماشین خود شامل نوع سوخت (واکنش مورد استفاده)، سیستم انتقال نیرو، نحوه طراحی بدنه و اجزای آن، وزن ماشین، محاسبات مربوط به میزان سوخت و مسافتی که ماشین طی می کند و برخی تیم ها هم جنبه های زیست محیطی ماشین خود را در پوستر آورده بودند.

برای داوری پوسترها، یک نفر از اعضای تیم برای پاسخ‌گویی به سؤالات داوران حاضر شد. داوران پس از مشاهده پوستر و پاسخ‌های هر تیم، یک امتیاز برای هر تیم قائل می‌شدند که در پایان مسابقات این امتیازات جمع‌بندی و سه پوستر اول مشخص شد.

نکات مهمی که در امتیاز هر پوستر اهمیت داشت عبارتند از نحوه طراحی، نوع سوخت، کارایی و کم خرج بودن طرح، توانایی صنعتی شدن طرح و رعایت مسایل زیست محیطی.

مسابقات قلق‌گیری

این بخش برای آشنایی تیم ها با زمین مسابقه در نظر گرفته شد. طبق اعلام کمیته برگزاری در مراسم افتتاحیه، هر ماشین بایستی بار300 میلی لیتر آب را به میزان 20 متر با خود حمل کند. (همین میزان بار و مسافت برای مسابقات اصلی نیز اعلام شد.)

ترتیب حضور تیم‌ها با توجه به قرعه‌کشی انجام شده در مراسم افتتاحیه انجام شد. به این ترتیب که تنها یک تیم در سالن مسابقات برای آزمایش ماشین خود حاضر بود و 5 تیم بعدی در سالن آماده‌سازی، مشغول آمده کردن ماشین خود بودند. به هر تیم از زمان حضور در سالن مسابقات، تا زمانی که ماشین آن تیم شروع به حرکت می‌کرد، 2 دقیقه فرصت داده شد. در صورتی که آماده‌سازی برای حرکت هر تیم بیشتر از زمان فوق طول می‌کشید با رای هیأت داوران، آن تیم از دور مسابقات کنار گذاشته می‌شد.

در این بخش فاصله تیم ها از خط پایان به عنوان خطا (خطای مثبت و منفی) برای هر تیم منظور می‌شد و در صورت خروج ماشین از خطوط کناری زمین داورانی که حضور داشتند، ماشین را به داخل زمین هدایت کرده و یک امتیاز منفی برای آن تیم در نظر گرفته می‌شد.

مجموع این دو خطا به عنوان رکورد برای هر تیم ثبت گردید.

مسابقات اصلی

این بخش کاملاً مانند مسابقات قلق‌گیری انجام شد، با این تفاوت که ترتیب تیم‌ها براساس رکورد ثبت شده در مرحله قبل در نظر گرفته شد. (تیم با خطای بیشتر، اول به انجام مسابقه پرداخت.)

نتایج مسابقه

1ـ نتایج بخش پوستر

-خودروی «سمند 1» با مکانیزم تجزیه آب اکسیژنه در مجاورت سولفات آهن ارائه شده از سوی دکتر غلامحسین صدیفیان (سرپرست)، سید محسن حسینی، طاهر میرزازاده، نیما مومنی، مجید عماری و فائزه بخشنده از دانشگاه اراک.

-خودروی «شبدیز» با مکانیزم پیل و موتور الکتریکی مس و روی ارائه شده از سوی دکتر محمد صادق حاتمی پور (سرپرست)، محمد معینی، سحر افضل، الهه توکلی‌فر، مهرناز جولازاده، ساره رضایی و فرنوش گودرزی از دانشگاه اصفهان

-خودروی «گروه 4» دانشگاه اصفهان با مکانیزم پیل الکتروشیمیایی محلول نقره و الکترود منیزیم و استفاده از آرمیچر ارائه شده توسط دکتر محمد صادق حاتمی پور و دکتر محمد کاظم امینی (سرپرست)، مریم منتظر القائم و سیمه نصر

2ـ نتایج بخش عملکرد

از بین 27 خودروی راه‌یافته به بخش عملکرد نیز، خودروی «ایرانول» با مکانیزم حجمی توربینی اسید فرمیک و جوش شیرین ارائه شده از سوی دکتر محمد تقی صادقی (سرپرست)، هدی سادات امامی، نگار منافی راثی، مهرزاد حجت و دنا پور جعفری از دانشگاه علم و صنعت ایران و خودروی«گروه یک» دانشگاه صنعتی امیرکبیر با مکانیزم حجمی پیشرانه – سوخت جامد کلرات آمونیوم و آلومینیوم در مجاورت اکسید آهن ارائه شده توسط دکتر فریبرز رشیدی (سرپرست‌)، نگین شهشهان، شایسته رضاخو، علی جراحی، بهنام برهمن و حسین دهقانی احمد آبادی به رتبه اول دست یافتند.

هیات داوران هیچ تیمی را حائز شرایط دریافت رتبه دوم ندانست و خودروی« FCC » با مکانیزم حجمی آب اکسیژنه و یدید پتاسیم ارائه شده از سوی دکتر شریعتی (سرپرست)، اکرم مهر علی، سمیه محمدی، مجید معصومی، امین مرادی، جعفر دشتبانی و پویا آزادی از دانشگاه تهران به رتبه سوم دست یافت.

خودروی های «دلتا» از دانشگاه علم وصنعت و «سمند 2 » از دانشگاه اراک نیز به ترتیب به رتبه های چهارم و پنجم دست یافتند.

خودروی «دلتا» با مکانیزم آب اکسیژنه در مجاروت کاتالیزور دی اکسید منگنز ـ حجمی توربینی دیفرانسیلی از سوی دکتر متین پروری (سرپرست)، محمد امین ثباتی، مانی صفا میرزایی، سید یوسف بنکدار و خودروی «سمند 2 » با مکانیزم آب اکسیژنه در مجاورت سولفات آهن توسط دکتر غلامحسین صدیفیان (سرپرست)، ‌مهدی متاجی، سید ابوالفضل محتشمی، مسعود دریایی و اسماعیل افشار ساخته شده اند.

رتبه ششم بخش عملکرد نخستین مسابقه کمیکار ایران نیز به خودروی «پلی کم» از دانشگاه امیرکبیر با مکانیزم تجزیه آب اکسیژنه در حضور کاتالیست دی اکسید منگنز با شروع کننده KMnO4 ارائه شده از سوی دکتر فرزین زکایی (سرپرست)، میثم مقدم رضایی، سعید صادق پور‌، مهسا مهرداد، نیلوفر عبد حق، مهدی میرعارفین، مجید علی آبادی و نیلوفر فتورچی و رتبه هفتم این بخش به خودروی «Sans Brake » با مکانیزم حجمی پیشرانه اسید استیک و جوش شیرین ارائه شده از سوی دکتر محمد تقی صادقی (سرپرست)، ساناز مصدق صدفی، فرامرز جودکی و بهمن موذنی تعلق گرفت.

 

منبع: وب سایت رسمی مسابقات کمیکار

,

کمیکار چیست ؟

کمیکار چیست ؟

کمیکار یک مسایقه دانشجویی برای دانشجویان رشته مهندسی شیمی می باشد.در این مسابقه شرکت کنندگان باید خودروهایی بسازند  که از یک اندازه بزرگ‌تر نبوده و بتواند راهی را  با حمل میزانی از آب که اندکی پیش از مسابقه اعلام می‌شود بپیماید. نیروی پیش‌راننده این خودروها باید یک ماده شیمایی باشد که محیط زیست را آلوده نکرده و هیچ گاز یا مایعی دیده‌شدنی را پدید نیاورد و هیچ باتری تجاری در ساخت آن‌ها به کار نرفته باشد.

مسابقه کمیکار برای اولین بار در ایران هم‌زمان با نهمین کنگره ملی مهندسی شیمی (آذر ماه ۸۲) در دانشگاه علم وصنعت ایران برگزار گردید. در این مسابقه دانشجویان رشته مهندسی شیمی به ساخت ماشینهای شیمیایی پرداحتند که توسط واکنش شیمیایی کار کرده و کنترل پذیر باشند.